Переоборудование автомобилей: официальное оформление

Переоборудование автомобиля – это значимые изменения в конструкции транспортного средства, которые не предусмотрены изготовителем. Если владелец не регистрирует такой тюнинг в ГИБДД, авто могут снять с учета и назначить штраф.

Изменения, которые необходимо регистрировать, определяет Технический регламент Таможенного союза 018/2011. На основе него владелец авто может определить, нужно ли вносить данные о доработках в ПТС и свидетельство о регистрации.

Наиболее частые доработки, которые нужно согласовывать с ГИБДД – это:

• установка газобаллонного оборудования (ГБО);
• переделка под ручное управление или учебный автомобиль;
• увеличение диаметра дисков и шин;
• замена бамперов на усиленные;
• изменение типа кузова;
• увеличение мощности ДВС;
• замена фар;
• уменьшение дорожного просвета и т. д.

Внесение любого из этих изменений в конструкцию машины влияет на ее технические характеристики, скорость и управляемость. Регистрация нужна, чтобы установить, не угрожают ли доработки безопасности движения.

Какие изменения не попадают под регламент ТР ТС 018/2011

Есть мнение, что даже установка неоригинальных запчастей является доработкой, которую нужно регистрировать. Это не так. Существуют заводы, которые заключают прямые партнерские контракты с производителями и изготавливают запчасти в точном соответствии с их требованиями. Такие детали проходят сертификацию, поэтому их установка переоборудованием не считается.

Например, установка сертифицированного фаркопа на внедорожник не требует обязательной регистрации в ГИБДД. Но если поставить на машину «кустарный» автокрюк, его потребуется оформлять как изменение в конструкции, не предусмотренное изготовителем.

Этапы переоснащения

Постановление Правительства РФ №413 содержит список документов, которые нужно собрать, чтобы переоборудовать машину. Согласно ему, порядок действий водителя может быть таким:

1. получить результаты предварительной техэкспертизы;
2. оформить разрешение в ГИБДД;
3. передать транспортное средство специалистам для внесения фактических изменений (в автосервис, тюнинг-ателье и т. д.);
4. получить протокол по результатам проверки безопасности;
5. пройти техосмотр;
6. получить от ГИБДД подтверждение по внесенным доработкам (СКТС);
7. переоформить паспорт автомобиля и СОР с учетом новых данных.

Предварительную экспертизу могут провести только сотрудники аккредитованной технической лаборатории. Проверить наличие аккредитации можно в реестре ЕАЭС.

Переоборудование автомобилей: цена оформления

Цена регистрации зависит от того, сколько изменений планируется ввести в конструкцию. На каждую доработку оформляют отдельное заключение предварительной экспертизы, отдельное разрешение в ГИБДД с оплатой госпошлины. Небольшие госпошлины предусмотрены за переоформление СТС и ПТС, что также влияет на стоимость процедуры.

Список документов для ГИБДД

Помимо заключения предварительной экспертизы, владельцу машины на разных этапах переоформления понадобятся:

• паспорт;
• копии ПТС и СОР;
• документы из сервисного центра, где проводились доработки – декларация о работах, сертификаты на запчасти;
• диагностическая карта ТС;
• протокол-заключение техэкспертизы, подтверждающий безопасность использования машины с внесенными доработками;
• документы, подтверждающие оплату госпошлин (квитанции).

Быстрое оформление переоснащения ТС в Екатеринбурге

Центр сертификации «ГОСТСЕРТГРУПП» предлагает услуги по регистрации переоснащения авто под ключ. Поможем быстро получить результаты предварительной экспертизы, оформить СКТС и зарегистрировать доработки без лишних визитов по инстанциям. 

«ГОСТСЕРТГРУПП» – это экономия вашего времени и самые низкие цены на услуги переоформления в Екатеринбурге. Работаем с частными водителями и крупными автопарками, готовы к заказам любого объема.

Преимущества компании

70 филиалов
по России

40 испытательных
лабораторий

Высокие стандарты
менеджмента

Официальный
партнер
Сколково